2023年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，跨區(qū)域流通限制的解除，讓線上拍賣交易成本低、成交溢價(jià)高、市場(chǎng)跨地域等優(yōu)勢(shì)得以全面展現(xiàn)。近日，瓜子二手車發(fā)布《2023年二手車線上拍賣數(shù)據(jù)報(bào)告》，展現(xiàn)線上拍賣交易趨勢(shì)，為車主賣車、車商收車提供交易指引。報(bào)告顯示，2023年全國拍賣已成車商主流收車方式，平臺(tái)跨區(qū)域交易占比達(dá)75%。與此同時(shí)，瓜子二手車“全國拍賣、價(jià)高者得”的線上賣車模式，幫助個(gè)人車主跨區(qū)域賣車，最高多賣14萬元，讓車主享受到了二手車全國大流通的紅利。 防范新車價(jià)格“背刺” 車主加速線上賣車 2023年，新車價(jià)格戰(zhàn)打成持久戰(zhàn)，不少新車價(jià)格速降，甚至出現(xiàn)了新車、二手車價(jià)格倒掛。不少車主為防范新車價(jià)格“背刺”，加快了賣車、置換速度，大量車源流入市場(chǎng)。2023年瓜子二手車線上拍賣上架車源量同比增長12.5%，其中燃油車依然是主力，占比超9成。新能源二手車車源數(shù)量相比2022年增勢(shì)迅猛，同比增長84.3%，極大豐富了車商的收車選擇。 買家捂緊錢包 車商爭搶低價(jià)車 2023年，消費(fèi)者擁抱消費(fèi)降級(jí)，中低價(jià)位二手車更受青睞。購車需求的轉(zhuǎn)變讓車商爭相競(jìng)價(jià)此類車源，5萬元及以下、5萬-10萬元、10萬-15萬元、15萬-20萬元價(jià)位車源平均出價(jià)次數(shù)分別達(dá)22、29、28、31次，增幅明顯。在成交均價(jià)方面，燃油二手車全年成交均價(jià)6.61萬元，新能源二手車全年成交均價(jià)7.66萬元。其中，燃油二手車2月成交均價(jià)6.9萬元，新能源二手車6月成交均價(jià)8.2萬元，為全年最高點(diǎn)。 跨區(qū)域交易繁榮 車商線上搶車活躍 伴隨著新政全面落地執(zhí)行，制約二手車全國流通的堵點(diǎn)打通，全國范圍拍賣收車成主流。瓜子二手車線上拍賣的跨區(qū)域交易占比達(dá)75%，參與車商數(shù)量、商均出價(jià)次數(shù)同比增長26.1%、50.4%。瓜子“全國拍賣、價(jià)高者得”的交易模式下，競(jìng)拍買家越多,價(jià)格越高，平臺(tái)熱銷車的異地成交均價(jià)通常都高于本地 ...