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旺季不旺 蘭州二手車交易節(jié)前遇冷

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旺季不旺 蘭州二手車交易節(jié)前遇冷

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 2月1日的蘭州天暢二手車交易市場寒風(fēng)習(xí)習(xí),二手車商在距離市場還有一兩公里的馬路邊,身著厚厚冬衣舉著用A4紙打印的收車牌子,在寒風(fēng)中“攔截”著為數(shù)不多的客戶。棉衣雖可御寒,但無法抵擋年前二手車市場冷清帶來的寒意。新車價格戰(zhàn)、新能源車內(nèi)卷、保值神車跌價和消費者濃重的觀望情緒成為了今年蘭州二手車年前交易旺季不旺的主要原因。   新車“內(nèi)卷”波及二手車市場   “賺錢是別想了,現(xiàn)在考慮的就是賠多和賠少的問題!蔽鞴碳魏潭周囦N售人員介紹市場行情的同時,言語間盡是無奈。走訪中記者發(fā)現(xiàn),二手車市場內(nèi)賠錢賣車的車商不在少數(shù),在他們看來,2023年新車市場的“價格戰(zhàn)”是造成當前局面的主要原因。   從2023年初的特斯拉官降開始,多輪次的大面積、大力度降價促銷接踵而至。2023年3月,東風(fēng)雪鐵龍C6降價幅度一度達到9萬元,隨后近50個汽車品牌參與其中,涵蓋車型超80款。2023年最后一個月,年末沖刺迎來最高潮,僅12月1日一天就有7家汽車品牌公布最新購車政策,包括比亞迪、長安汽車、長安啟源、智己汽車、零跑、一汽豐田及神龍汽車等。   告別2023年年末沖刺后,國內(nèi)車市仍未“息兵罷戰(zhàn)”。2024年開年,一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、奇瑞新能源、特斯拉、蔚來、理想等集中發(fā)布最新促銷政策。以QQ冰淇淋為例,入門版車型“120km奶昔”指導(dǎo)價已跌入3萬元以內(nèi)。2024年1月31日,特斯拉再次推出新春購車優(yōu)惠活動,往日上萬元選裝車漆現(xiàn)在只需要2000就可以選裝,這相當于變相降價了6000至10000元。   “我?guī)讉月前的收車價格比現(xiàn)在同款的新車還要高,你說咋可能不賠錢!碧m州天天見二手車經(jīng)銷商銀經(jīng)理無奈表示,“2023年收來的特斯拉,當時覺得價格合適?墒峭ㄟ^幾輪官方降價后,最低配新車只比我的二手車貴一萬元左右。消費者買二手就是圖了個實惠,面對一萬元的差 ...

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  新車“內(nèi)卷”波及二手車市場   “賺錢是別想了,現(xiàn)在考慮的就是賠多和賠少的問題!蔽鞴碳魏潭周囦N售人員介紹市場行情的同時,言語間盡是無奈。走訪中記者發(fā)現(xiàn),二手車市場內(nèi)賠錢賣車的車商不在少數(shù),在他們看來,2023年新車市場的“價格戰(zhàn)”是造成當前局面的主要原因。   從2023年初的特斯拉官降開始,多輪次的大面積、大力度降價促銷接踵而至。2023年3月,東風(fēng)雪鐵龍C6降價幅度一度達到9萬元,隨后近50個汽車品牌參與其中,涵蓋車型超80款。2023年最后一個月,年末沖刺迎來最高潮,僅12月1日一天就有7家汽車品牌公布 ...   告別2023年年末沖刺后,國內(nèi)車市仍未“息兵罷戰(zhàn)”。2024年開年,一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用五菱、奇瑞新能源、特斯拉、蔚來、理想等集中發(fā)布最新促銷政策。以QQ冰淇淋為例,入門版車型“120km奶昔”指導(dǎo)價已跌入3萬元以內(nèi)。2024年1月31日,特斯拉再次推出新春購車優(yōu)惠活動,往日上萬元選裝車漆現(xiàn)在只需要2000就可以選裝,這相當于變相降價了6000至10000元。   “我?guī)讉月前的收車價格比現(xiàn)在同款的新車還要高,你說咋可能不賠錢!碧m州天天見二手車經(jīng)銷商銀經(jīng)理無奈表示,“2023年收來的特斯拉,當時覺得價格合適?墒峭ㄟ^ ...   “2023年上半年就不說了,下半年新車市場一直在降價,尤其是年底的時候,理想這種一直不降價的品牌直接優(yōu)惠好幾萬元!便y經(jīng)理說現(xiàn)在店里的主要任務(wù)是把那些高價收來的車盡快處理掉,最終只是賠多賠少的問題。他說:“去年的那幾波新車降價,我們蘭州全市場的經(jīng)銷商都傻了,現(xiàn)在面臨的苦果就是一臺車要比兩個月前便宜至少10%。1月底我就賣了四輛車虧了小十萬。”   純電二手車成“腰斬”重災(zāi)區(qū)   走進年前的蘭州各大二手車交易市場,記者發(fā)現(xiàn)最顯眼的展位已經(jīng)從過去的奔馳、奧迪、路虎向純電車型傾斜,純電二手車的“出鏡 ...   觀望情緒濃 保值車走下“神壇”   往年年前是二手車的交易旺季,忙碌了一年,買個車回家過年也有面子,車商們年前都能大賺一筆。而如今面對冷冷清清的二手車市場,車商們表示,現(xiàn)在的市場早已過了賣家擁有價格話語權(quán)的時代,現(xiàn)在是名副其實的“買方市場”。   往年豐田漢蘭達、蘭德酷路澤、雷克薩斯ES200等一大批被消費者冠以“保值神車”的傳統(tǒng)汽車紛紛走下神壇。以雷克薩斯ES200為例,新車從以前的加價3萬元提車,變成了提車優(yōu)惠2萬元。2019年的二手豐田漢蘭達現(xiàn)在15萬多就能買到,這在以前是想都不敢想的事。    ...
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